大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于蘭州貨運(yùn)客車的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹蘭州貨運(yùn)客車的解答，讓我們一起看看吧 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

1. 蘭州鴻運(yùn)啟航貨運(yùn)如何？
2. 寶雞到蘭州會(huì)不會(huì)修普鐵3線主要用于貨運(yùn)？

蘭州鴻運(yùn)啟航貨運(yùn)如何？

不錯(cuò)！

甘肅鴻運(yùn)啟航供應(yīng)鏈管理有限公司 ，至今已成立3年8個(gè)月14天，在法人劉章義的帶領(lǐng)下
，公司目前處于存續(xù)狀態(tài)，如您需要甘肅鴻運(yùn)啟航供應(yīng)鏈管理有限公司的產(chǎn)品與服務(wù) ，可到甘肅省蘭州市七里河區(qū)西津西路16號(hào)蘭州中心第45幢一單元2017室來(lái)訪
，歡迎廣大客戶與公司合作洽談業(yè)務(wù)，公司主要產(chǎn)品與服務(wù)見企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍
。

寶雞到蘭州會(huì)不會(huì)修普鐵3線主要用于貨運(yùn)？

蘭州 ，因取“金城湯池 ”之意
，又稱“金城
”，是甘肅省省會(huì)。在2017年的全國(guó)城市綜合評(píng)比中 ，蘭州被評(píng)定為二線城市 。當(dāng)然
，大部分人認(rèn)為蘭州城區(qū)面積不大，GDP綜合指數(shù)較低 ，人口也只有360萬(wàn)左右
，它仍是個(gè)三線城市。該城市一直以“中國(guó)西北游，出發(fā)在蘭州”作為自己的旅游宣傳口號(hào) ，是內(nèi)陸地區(qū)連通青海 、新疆的重要交通樞紐，戰(zhàn)略地位非常重要
。

寶雞在古代又稱陳倉(cāng)
、雍城
，譽(yù)稱“炎帝故里、青銅器之鄉(xiāng) ”，是陜西省人口第二大城市 ，關(guān)中平原城市群重要節(jié)點(diǎn)城市 、關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市。地處關(guān)中平原西部 。寶雞歷史悠久
，有2700余年建城史
。是全國(guó)文明城市、國(guó)家森林城市
、國(guó)家生態(tài)園林城市等。

目前，蘭州到寶雞已經(jīng)擁有了高鐵和普通鐵路專線 ，使得蘭州及天水與周邊地區(qū)的聯(lián)系更加緊密 。從人流量和貨運(yùn)能力來(lái)說
，高鐵和普通鐵路線路可以滿足當(dāng)下寶蘭沿線的客運(yùn)和貨運(yùn)要求，短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)再修一條貨運(yùn)專線
。甘肅還有很多地方目前仍然沒有高速鐵路規(guī)劃 ，比如平?jīng)?、慶陽(yáng)
，慶陽(yáng)會(huì)有銀西鐵路路過，平?jīng)瞿壳斑B個(gè)高鐵規(guī)劃的概念都沒有 ，或許在鐵路設(shè)計(jì)方面
，更應(yīng)該向平?jīng)?、慶陽(yáng)地區(qū)有政策傾斜。

我來(lái)回答一下這個(gè)問題，寶雞到蘭州會(huì)不會(huì)修普鐵三線？

目前看來(lái)應(yīng)該不會(huì)修建 ，因?yàn)閷氹u到蘭州目前鐵路交通很便利，高鐵方面有寶蘭客運(yùn)專線
，普鐵方面有隴海鐵路，蘭渝鐵路 ，以前蘭州連通全國(guó)的只有一條隴海鐵路
，不管去中東部的任何地區(qū)都要走這條路，到西南地區(qū)還要隴海鐵路到寶雞轉(zhuǎn)寶成線去繞行 ，無(wú)形中增大了隴海鐵路的運(yùn)輸量 。

現(xiàn)在蘭渝鐵路已經(jīng)通車投運(yùn)
，直達(dá)全國(guó)各地區(qū)，蘭渝鐵路通車后大大緩解了隴海鐵路 ，每天的經(jīng)過這幾條線的火車班次不計(jì)其數(shù)
，非常方便
。

修建鐵路是國(guó)家所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)里面資金投入最大
、建設(shè)速度最慢、涉及人員最為廣泛的建設(shè)行為，在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的西北地區(qū)更是難上加難。

寶蘭客專和蘭渝鐵路通車后 ，隴海鐵路的貨運(yùn)能力足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的貨物運(yùn)輸量
，所以沒有必要單另修建新的貨運(yùn)鐵路專線，隨著這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展 ，以后隴海鐵路運(yùn)力無(wú)法承載的時(shí)候這條線自然會(huì)提上日程 。

寶蘭客運(yùn)專線打通了全國(guó)高鐵連通西北的最后一段，從根本上縮短了西北內(nèi)陸到中東部發(fā)達(dá)地區(qū)的距離
，隴海鐵路是我國(guó)的老牌鐵路主干線，為國(guó)家建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn) ，隨著寶蘭客專的逐步完善
，班次會(huì)越來(lái)越多，后期隴海鐵路的重心將從客運(yùn)傾斜到貨運(yùn)上去
。

修建鐵路是為了滿足全國(guó)的運(yùn)力 ，縱觀當(dāng)前蘭州寶雞
，乃至整個(gè)西北的發(fā)展程度，這條鐵路的規(guī)劃提上日程應(yīng)該還需若干年 ，請(qǐng)暫時(shí)別抱希望。

結(jié)束
，希望對(duì)你有所幫助！

圖自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 ，個(gè)人見解
，歡迎評(píng)論交流 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于蘭州貨運(yùn)客車的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于蘭州貨運(yùn)客車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。