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• 1、港口逆勢(shì)增長(zhǎng)助力外貿(mào)
• 2 、2022-2027年中國(guó)貨運(yùn)港口行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿︻A(yù)測(cè)報(bào)告
• 3、天津港到加納的特馬港口(Tema)海運(yùn)費(fèi)暴跌

港口逆勢(shì)增長(zhǎng)助力外貿(mào)

我國(guó)貨運(yùn)港口在外貿(mào)帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，有力支撐了外貿(mào)發(fā)展 ，同時(shí)自身自動(dòng)化
、智能化水平大幅提升，未來發(fā)展優(yōu)勢(shì)正不斷集聚。有力支撐外貿(mào)發(fā)展外貿(mào)形勢(shì)向好帶動(dòng)港口發(fā)展：今年以來
，我國(guó)外貿(mào)形勢(shì)持續(xù)向好，貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值快速增長(zhǎng) 。

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通過這些措施 ，廈門口岸加速了通關(guān)效率
，穩(wěn)定了外貿(mào)供應(yīng)鏈，助力企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。廈門港口的貨物吞吐量在前三季度達(dá)到了151336萬噸 ，其中外貿(mào)貨物吞吐量為76031萬噸
，同比增長(zhǎng)了19%
。對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航也取得了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到了289萬標(biāo)箱 ，同比增長(zhǎng)81%。

推出提升跨境貿(mào)易便利化8條措施
，并聯(lián)合海關(guān)、邊檢 、海事等部門，持續(xù)推動(dòng)落實(shí) ，加快促進(jìn)通關(guān)便利
，有效穩(wěn)定了外貿(mào)供應(yīng)鏈，幫助企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng) ，前三季度廈門市貨物貿(mào)易進(jìn)出口5057億元人民幣，逆勢(shì)同比增長(zhǎng)3% 。

深圳海關(guān)通過精準(zhǔn)幫扶
、優(yōu)化口岸環(huán)境及創(chuàng)新物流模式等舉措
，推動(dòng)外貿(mào)出口逆勢(shì)增長(zhǎng)，上半年以7150.4億元出口額位居全國(guó)大中城市首位 ，第二季度進(jìn)出口值同比反彈至增長(zhǎng)9%
，彰顯了“迎難而上促穩(wěn)增長(zhǎng) ”的成效
。

2022-2027年中國(guó)貨運(yùn)港口行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿︻A(yù)測(cè)報(bào)告

1、-2027年中國(guó)貨運(yùn)港口行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿︻A(yù)測(cè)報(bào)告 報(bào)告概述 本報(bào)告由華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出品，深入分析了中國(guó)貨運(yùn)港口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì) ，并從政策
、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及技術(shù)環(huán)境等多方面剖析了行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2 、國(guó)際港口投資市場(chǎng)活躍
，班輪公司（如馬士基
、地中海航運(yùn)）通過參股或控股方式深化港口布局，和記黃埔等企業(yè)推動(dòng)全球港口網(wǎng)絡(luò)整合 。中國(guó)港口業(yè)發(fā)展特征 規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)：港口通過擴(kuò)大吞吐量降低單位成本 ，同時(shí)拓展物流、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)提升綜合收益
。

3 、-2027年中國(guó)沿海港口行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告分析核心結(jié)論中國(guó)沿海港口行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)優(yōu)化與智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段
，未來五年將呈現(xiàn)區(qū)域協(xié)同深化
、綠色低碳加速、智能化升級(jí)三大趨勢(shì)。報(bào)告通過政策 、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多維度分析，結(jié)合重點(diǎn)港口運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) ，為行業(yè)參與者提供戰(zhàn)略決策依據(jù) 。

天津港到加納的特馬港口(Tema)海運(yùn)費(fèi)暴跌

1
、綜上所述
，天津港到加納的特馬港口（Tema）海運(yùn)費(fèi)暴跌是航運(yùn)市場(chǎng)供過于求、貨運(yùn)代理競(jìng)爭(zhēng)激烈 、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響以及港口運(yùn)營(yíng)情況等多種因素共同作用的結(jié)果
。面對(duì)這一挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的局面，航運(yùn)企業(yè)和貨運(yùn)代理需要積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化 ，加強(qiáng)合作與創(chuàng)新，共同推動(dòng)天津港到加納的特馬港口（Tema）海運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2
、塔吉特物流：天津港到特馬（Tema）港的小柜（通常指20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）海運(yùn)費(fèi)為1742美元
，大柜（通常指40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）的海運(yùn)費(fèi)為2030美元 。子豚運(yùn)輸：天津港到特馬港的小柜海運(yùn)費(fèi)為1776美元，大柜的海運(yùn)費(fèi)為2082美元
。迪士國(guó)際貨運(yùn)代理：天津港到特馬港的小柜海運(yùn)費(fèi)為1768美元 ，大柜的海運(yùn)費(fèi)為2076美元。

3、加納港口TEMA介紹和中國(guó)到TEMA海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 加納港口TEMA介紹 TEMA港口
，全稱為Port of Tema，是加納共和國(guó)南部沿海的重要港口 ，位于幾內(nèi)亞灣北側(cè)
，距離首都阿克拉約26公里 。TEMA港口是加納最主要的海港之一，也是非洲西海岸的重要轉(zhuǎn)運(yùn)港口之一。

4 、TEMA港口是加納共和國(guó)南部沿海的重要港口 ，中國(guó)到TEMA的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物和船東等因素有所不同
。TEMA港口介紹： 位置：位于非洲西部加納共和國(guó)南部沿海
，臨近幾內(nèi)亞灣北側(cè)，距離首都阿克拉約26公里。 規(guī)模：擁有14個(gè)碼頭和3600米的岸線 ，最大水深可達(dá)5米 。