本文目錄一覽：

• 1、船公司截單是指什么操作
• 2 、開(kāi)艙時(shí)間、截補(bǔ)料時(shí)間 、截關(guān)時(shí)間和截放行條時(shí)間怎么看?
• 3
  、煙臺(tái)交通部關(guān)于貨運(yùn)方面的規(guī)定
• 4、北京貨車(chē)限行時(shí)間幾點(diǎn)到幾點(diǎn)

船公司截單是指什么操作

1 、船公司截單是指貨物裝船前，托運(yùn)人向船公司提交完整貨運(yùn)單據(jù)的截止操作
。 在進(jìn)出口物流中 ，這一步直接影響貨物能否按時(shí)上船。其核心在于船公司需根據(jù)截單信息制作提單
、安排艙位和報(bào)關(guān)
，因此錯(cuò)過(guò)截止時(shí)間可能導(dǎo)致改單費(fèi)、延遲出貨甚至甩貨 。

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2 、船公司截單是貨物出口前提交運(yùn)輸資料的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響能否順利裝船出運(yùn)
。海運(yùn)發(fā)貨的流程類(lèi)似趕航班 ，截單就是船公司設(shè)置的“值機(jī)截止時(shí)間”
，貨代或發(fā)貨人必須在此前完成報(bào)關(guān)、提單確認(rèn)等操作。多數(shù)船公司截單時(shí)間在開(kāi)船前1-3天，例如馬士基截單多為船期前2個(gè)工作日 ，地中海航運(yùn)則多在船期前48小時(shí) 。

3
、船公司截單是貨物裝船前最后一次提交運(yùn)輸單證的截止時(shí)間
，直接影響貨物能否順利上船
。核心含義與流程 截單指船公司停止接收訂艙文件的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通常為開(kāi)船前24-72小時(shí)。若未按時(shí)提交 ，可能導(dǎo)致貨物滯留、改配或產(chǎn)生額外費(fèi)用
，例如改艙單費(fèi) 、落箱費(fèi)甚至訂單違約賠償 。

4
、船公司所說(shuō)的截單，是指貨主必須在該時(shí)間點(diǎn)前提交完整貨物資料的截止期限 ，否則將影響裝船！ 截單的實(shí)質(zhì)含義 可以理解為訂艙確認(rèn)的最后期限
。

開(kāi)艙時(shí)間
、截補(bǔ)料時(shí)間、截關(guān)時(shí)間和截放行條時(shí)間怎么看?

1 、截放行條時(shí)間：船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間（通常在截重柜后6小時(shí)內(nèi)）。放行條：海關(guān)清關(guān)后出具的放行憑證，貨主需在此時(shí)間前遞交至船公司 。逾期后果：貨物視為未清關(guān)
，無(wú)法上船；即使重柜已還碼頭，也需支付改單費(fèi)
、堆場(chǎng)倉(cāng)租等額外費(fèi)用
。

2、截放行條時(shí)間是船公司給出的最后收裝船單（俗稱放行條）的日期 ，而海關(guān)截放行條時(shí)間通常與船公司的截放行條時(shí)間相近或相同
，但更側(cè)重于海關(guān)的角度，表示海關(guān)在此時(shí)間后不再接受該航次貨物的放行條。港區(qū)一般在船開(kāi)前幾小時(shí) ，開(kāi)始整理通關(guān)的場(chǎng)站收據(jù)準(zhǔn)備配船
，這個(gè)時(shí)間也是截關(guān)時(shí)間的一部分 。

3 、開(kāi)艙時(shí)間：貨主接到S/O后，它是安排提柜裝貨的依據(jù) ，表示最早可以提空柜的時(shí)間。未到開(kāi)艙時(shí)間
，不能提取空柜
。 截補(bǔ)料時(shí)間（SI Cut off Time）：即提交提單所需資料的截止時(shí)間，不同船公司規(guī)定各異 ，一般在開(kāi)船前或開(kāi)船后一周內(nèi)。錯(cuò)過(guò)時(shí)間需申請(qǐng)延長(zhǎng)
，但可能涉及額外費(fèi)用 。

4
、定義：截關(guān)時(shí)間包括碼頭截重柜時(shí)間與截放行條時(shí)間
。截港時(shí)間是碼頭截止收重柜的時(shí)間，過(guò)了這一時(shí)間 ，船公司不再安排該航次的柜子裝船；截放行條是指船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間。把控建議：截港時(shí)間：在大船延遲到港的情況下，貨主和貨代應(yīng)密切關(guān)注船公司和碼頭發(fā)布的最新截港時(shí)間信息 。

5、截放行條則是船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間
，通常在截重柜后六小時(shí)內(nèi)，為緩沖時(shí)間
。貨物必須在此之前完成報(bào)關(guān)放行工作 ，提交海關(guān)放行條給船公司。超過(guò)截放行條時(shí)間后
，船公司不再接受該航次的放行條，貨物將無(wú)法上船 。放行條是海關(guān)放行貨物后的憑證
。

煙臺(tái)交通部關(guān)于貨運(yùn)方面的規(guī)定

煙臺(tái)交通部關(guān)于貨運(yùn)方面的規(guī)定主要包括貨車(chē)限行時(shí)間和路段 、營(yíng)運(yùn)資質(zhì)要求以及裝載規(guī)定。貨車(chē)限行時(shí)間和路段：煙臺(tái)市區(qū)對(duì)貨車(chē)通行實(shí)施分時(shí)段、分區(qū)域管理措施 ，主要針對(duì)中型及以上貨車(chē) 。日常管控時(shí)段為早6點(diǎn)至晚22點(diǎn)
，期間所有中型
、重型貨車(chē)禁止在特定區(qū)域通行
。部分路段如化工路、幸福南路等全天24小時(shí)禁止?；愤\(yùn)輸車(chē)通行。

政策解讀：交通部并未規(guī)定明年1月起貨運(yùn)司機(jī)要強(qiáng)制扣稅，但網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和實(shí)際承運(yùn)人需依法納稅 近日 ，有關(guān)“交通部規(guī)定明年1月起貨運(yùn)司機(jī)要強(qiáng)制扣稅 ”的消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳
，引發(fā)廣泛關(guān)注 。

車(chē)輛運(yùn)營(yíng)證：車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證是從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車(chē)輛的合法憑證，如果車(chē)輛沒(méi)有營(yíng)運(yùn)證 ，那么就是無(wú)證經(jīng)營(yíng)
，也就是通常所說(shuō)的“黑車(chē)
”。根據(jù)規(guī)定，道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證
。行車(chē)證是貨車(chē) ，原則需要以下要件：車(chē)輛所在車(chē)籍的工商執(zhí)照，(個(gè)人名頭的車(chē)輛有的地方不予受理)。

道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定是一部由交通部在2005年6月16日首次發(fā)布的法規(guī) 。該規(guī)定旨在規(guī)范道路貨物運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
。在隨后的時(shí)間里
，為了適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新需求和法律法規(guī)的變化，交通運(yùn)輸部對(duì)該規(guī)定進(jìn)行了多次修正。

第一條 為規(guī)范道路運(yùn)輸行政處罰行為 ，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序
，保障道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 、旅客
、貨主和其他當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》和國(guó)務(wù)院“關(guān)于貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)行政處罰法》的通知”的精神 ，制定本規(guī)定 。

北京貨車(chē)限行時(shí)間幾點(diǎn)到幾點(diǎn)

1、本地車(chē)輛限行時(shí)段常規(guī)限行：周一到周五的7時(shí)至20時(shí)（法定節(jié)假日除外）
，此時(shí)間段內(nèi)本地封閉貨車(chē)需遵守車(chē)牌尾號(hào)限行規(guī)則，非限行尾號(hào)車(chē)輛可進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)
。

2 、京牌貨車(chē)限行規(guī)定 時(shí)間與區(qū)域限制 - 每日6：00-23：00 ，禁止進(jìn)入五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路（五環(huán)主路可通行但需分道行駛）。 - 工作日早晚高峰（7：00-9：00
、17：00-20：00）
，禁止在五環(huán)內(nèi)所有道路（含主路）行駛 。 - 重點(diǎn)路段如長(zhǎng)安街、二環(huán)路主路等，實(shí)行全天禁行
。

3 、時(shí)至22時(shí) ，禁止8噸（含）以上載貨汽車(chē)通行。（二）外省
、區(qū)、市載貨汽車(chē)全天禁止在五環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛
，但為北京運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的外省 、區(qū)
、市載貨汽車(chē)在辦理進(jìn)京貨運(yùn)通行證后，準(zhǔn)許每天0時(shí)至6時(shí)進(jìn)入五環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛 。（三）長(zhǎng)安街新興橋至國(guó)貿(mào)橋晝夜禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)通行
。

4、北京貨車(chē)進(jìn)六環(huán)有新規(guī)定。自2024年1月1日起 ，輕型 、微型新能源廂式貨車(chē)（純電動(dòng)且車(chē)長(zhǎng)小于6米、總質(zhì)量小于5噸），在遵守尾號(hào)限行規(guī)定的基礎(chǔ)上
，工作日早晚高峰時(shí)段（7時(shí)至9時(shí)
、17時(shí)至20時(shí)）以外可進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛 。

5、北京藍(lán)牌小貨車(chē)限行范圍有明確規(guī)定。 工作日早晚高峰時(shí)段：在工作日的7時(shí)至9時(shí) 、17時(shí)至20時(shí)，禁止在五環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛
。這主要是為了緩解早晚高峰交通壓力 ，保障城市交通的順暢運(yùn)行。 其他時(shí)段：在工作日的9時(shí)至17時(shí)
，需遵守尾號(hào)限行規(guī)定，限行范圍同樣為五環(huán)路（含）以內(nèi)道路 。