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今日速運(yùn)是騙子公司嗎
不是 。今日速運(yùn)APP是一款便捷的貨運(yùn)O2O軟件 。該公司成立于2018年12月25日成立，根據(jù)查詢今日速運(yùn)公司官網(wǎng)得知 ，該公司是一家受官網(wǎng)認(rèn)證法律保護(hù)的正規(guī)公司 ，因此非?？孔V，該公司經(jīng)營范圍包括：服務(wù) 、計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；國內(nèi)廣告設(shè)計(jì) 、制作 、代理、發(fā)布 ，汽車租賃 ，經(jīng)營性互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等。
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今日速運(yùn)不是騙子公司 。今日速運(yùn)是一款獲得阿里巴巴投資支持的貨運(yùn)配送軟件，里面的司機(jī)都是經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的 。今日速運(yùn)可在各大應(yīng)用商店進(jìn)行搜索下載 ，其有專門的官方客服為客戶解決問題 ，實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的訂單動(dòng)向，非?？煽?。所以今日速運(yùn)不是騙子公司 。
不是 。杭州今日速運(yùn)科技有限公司 ，成立于2018年 ，位于浙江省杭州市，是一家以從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)擁有行政許可1條 ，所以不是騙子公司 。該公司一般項(xiàng)目是軟件開發(fā) ，技術(shù)服務(wù) 、技術(shù)開發(fā) 、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓 、技術(shù)推廣，廣告設(shè)計(jì)等 。
不是。今日速運(yùn)是一家杭州今日速運(yùn)科技有限公司。該公司成立于2018年 ，根據(jù)查詢杭州今日速運(yùn)科技有限公司官網(wǎng)得知 ，該公司是一家受官網(wǎng)認(rèn)證法律保護(hù)的正規(guī)公司，因此非?？孔V ，不是騙子 ，該公司主要經(jīng)營軟件開發(fā) 、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā) 、技術(shù)咨詢等 。
今日速運(yùn)不是騙子公司的 。是一家以從事無法歸類的組織機(jī)構(gòu)為主的企業(yè)。今日速運(yùn)有限公司，成立于2016年 ，位于香港特別行政區(qū) ， 。
今日速運(yùn)和貨拉拉哪個(gè)好
貨拉拉好 。今日速運(yùn)可以為客戶提供同城 、即時(shí)、整車的搬家，拉貨服務(wù) ，但運(yùn)輸量較小 ，而貨拉拉也是一家提供同城即時(shí)整車的搬家業(yè)務(wù)，但運(yùn)輸量較大。今日速運(yùn)的費(fèi)用相對較高，一次需要1500到2000元 ，而貨拉拉的費(fèi)用相對較低一次只需要1000到1500元 。
貨拉拉 。今日速運(yùn)的最低單價(jià)為100元 ，而貨拉拉的最低單價(jià)為80元，貨拉拉更加便宜 ，更好。今日速運(yùn)接單時(shí)間在1小時(shí)左右 ，而貨拉拉的接單時(shí)間為30分鐘左右，貨拉拉的接單時(shí)間更短 ，速度更快 。
貨拉拉 。因?yàn)樨浝且患乙岳洖槟康牡幕ヂ?lián)網(wǎng)APP ，從事同城/跨城貨運(yùn) 、企業(yè)版物流服務(wù)。今日速運(yùn)運(yùn)輸物流服務(wù)慢 。貨拉拉開通支援疫區(qū)綠色通道，組成了上百人的愛心司機(jī)隊(duì)伍 ，免費(fèi)幫助政府部門 、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和公益機(jī)構(gòu)運(yùn)輸抗疫物資 。今日速運(yùn)則沒有此類公益活動(dòng)。
今日速運(yùn)。具體如下：今日速運(yùn)自上線后 ，就獲得了阿里巴巴，平安創(chuàng)投等投資方的3億美元的融資金額 ，貨拉拉自上線后 ，只有3000萬的融資 。今日速運(yùn)在發(fā)展c類，小b類商戶之時(shí)，一直致力于企業(yè)級大b類商戶的開拓 ，而貨拉拉只發(fā)展發(fā)展c端 ，小b類商戶 。今日速運(yùn)。
各平臺(tái)優(yōu)勢貨拉拉：發(fā)力較早，有幾大頂級資本支持 ，商業(yè)模式已經(jīng)跑通 。快狗打車：由58速運(yùn)升級來 ，雖然已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營，但58系的勢能和資源還一直為其提供支持 ，子彈相對充裕 。滴滴貨運(yùn)：發(fā)力時(shí)間較晚 ，但勢頭很猛，當(dāng)初8城的日單量已持續(xù)突破10萬 ，單位效率冠絕行業(yè) ，可惜后來遇到市場之外的政策風(fēng)險(xiǎn)。
今日貨代小知識(shí)-提單
提單（BILL OF LADING， B/L）是用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船 ，以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的單證 。以下是不同類型提單的詳細(xì)介紹：按貨物裝船狀態(tài)分類 已裝船提單（SHIPPED OR ON BOARD B/L）：承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單 。
貨代提單（House B/L ，簡稱H單）是無船承運(yùn)人（NVOCC）簽發(fā)給直接貨主的提單。NVOCC需取得交通部批準(zhǔn)的資格 。H單常見于FOB運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)，船公司通常將主單的收貨人信息提供給目的港代理，貨代再向客戶簽發(fā)分單 。此時(shí) ，目的港代理負(fù)責(zé)向收貨人收取運(yùn)費(fèi)。
貨物操作流程 報(bào)價(jià)與訂艙：客戶詢價(jià)后 ，貨代進(jìn)行報(bào)價(jià) ?？蛻舭l(fā)送訂艙委托書，貨代將其轉(zhuǎn)換成自家格式的委托書 ，并向船公司或同行訂艙 。發(fā)送入貨通知：訂艙成功后 ，貨代向客戶發(fā)送入貨通知，內(nèi)容包括船名、航次 、提單號(hào) 、箱型、箱量 、場站及聯(lián)系方式 、預(yù)計(jì)開船日、截港時(shí)間、截單時(shí)間等。
貨代行業(yè)中提單（B/L）與提貨單（D/O）的區(qū)別主要體現(xiàn)在定義 、功能以及到達(dá)目的地的流程上。定義不同提單（B/L）：是貨物的物權(quán)憑證 ，意味著持有提單的人有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物 。
今日速運(yùn)司機(jī)版怎么樣
1 、好 。今日速運(yùn)司機(jī)版是一款專注于司機(jī)端的搬家貨運(yùn)配送服務(wù)的軟件 ，安全可靠，價(jià)格合理。今日速運(yùn)司機(jī)版app中司機(jī)可以隨時(shí)在這里完成搶單 ，快速線上搶單 ，成功完成搶單并服務(wù)，輕松賺收益 。
2、今日速運(yùn)司機(jī)端app ，同城貨運(yùn)司機(jī)管理客戶端 。認(rèn)證司機(jī) ，培訓(xùn)服務(wù)，星級司機(jī)，優(yōu)先推薦 ，海量訂單隨時(shí)看 ，還可以查詢自己的訂單數(shù)據(jù)表，運(yùn)輸更加省心省力。
3 、好 。今日速運(yùn)app是一款用于貨運(yùn)司機(jī)同城接單賺錢的軟件 ，在今日速運(yùn)軟件里有著豐富貨物訂單消息 ，可根據(jù)司機(jī)的貨車接單，用戶還可以自行選擇貨物接單 。今日速運(yùn)app完成配送即可獲得報(bào)酬 ，隨時(shí)接單賺錢。
4 、今日速運(yùn)不是騙子公司 。今日速運(yùn)是一款獲得阿里巴巴投資支持的貨運(yùn)配送軟件 ，里面的司機(jī)都是經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的 。今日速運(yùn)可在各大應(yīng)用商店進(jìn)行搜索下載，其有專門的官方客服為客戶解決問題 ，實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的訂單動(dòng)向 ，非常可靠。所以今日速運(yùn)不是騙子公司 。
5、不是 。今日速運(yùn)APP是一款便捷的貨運(yùn)O2O軟件。該公司成立于2018年12月25日成立，根據(jù)查詢今日速運(yùn)公司官網(wǎng)得知 ，該公司是一家受官網(wǎng)認(rèn)證法律保護(hù)的正規(guī)公司 ，因此非常靠譜，該公司經(jīng)營范圍包括：服務(wù) 、計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā) 、技術(shù)咨詢；國內(nèi)廣告設(shè)計(jì)、制作 、代理 、發(fā)布，汽車租賃 ，經(jīng)營性互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等。
6、今日速運(yùn)是個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái) 。該平臺(tái)綜合評分為7 ，其中8成的網(wǎng)友表示晉升較快 、前景好 、公司管理人性化、補(bǔ)貼多，在各界有較高的評價(jià) 。