大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于合伙貨運(yùn)司機(jī)的問題 ，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹合伙貨運(yùn)司機(jī)的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 我與司機(jī)合伙經(jīng)營一輛貨車，司機(jī)撞死人了 ，事故認(rèn)定書是五五責(zé)
   ，問：誰負(fù)責(zé)賠償？
2. 合伙買大車靠譜嗎？
3. 現(xiàn)在買貨車跑運(yùn)滿滿怎么樣？?jī)蓚€(gè)人合伙干？

我與司機(jī)合伙經(jīng)營一輛貨車，司機(jī)撞死人了 ，事故認(rèn)定書是五五責(zé)
，問：誰負(fù)責(zé)賠償？

什么叫合伙經(jīng)營一輛車？法律上只有個(gè)體工商戶、合伙企業(yè) 、股份公司等等，但沒有合伙經(jīng)營一輛車的 ，還有就是掛鉤在某家公司的。所以法律上看，這輛車的事故是那個(gè)司機(jī)造成的
，就是那個(gè)司機(jī)和被掛鉤公司的責(zé)任，如果你愿意幫忙承擔(dān) ，就按感覺幫忙吧
，法律沒有強(qiáng)制你要負(fù)責(zé)多少 。

合伙買大車靠譜嗎？

買大車合伙投資不是很靠譜
。
1. 首先要考慮買大車需要付出的資金，對(duì)于一些中小企業(yè)和個(gè)人投資者來說 ，這筆資金可能是相當(dāng)可觀的。
如果出現(xiàn)了虧損
，就會(huì)造成重大損失 。
2. 其次，后期的運(yùn)營維護(hù)也需要付出大量的人力物力
。
合伙人彼此間的信任度和協(xié)作效率也極為重要 ，如果出現(xiàn)合伙人之間的矛盾和紛爭(zhēng)
，將會(huì)對(duì)公司的發(fā)展帶來極大的影響。
3. 如果投資者沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，那么購買車輛的周期和壽命 ，以及后期的售后服務(wù)都會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn) 。
與此同時(shí)
，在市場(chǎng)上，公交車
、出租車等線路顯然已經(jīng)趨于飽和
。
市場(chǎng)需求對(duì)于大型客車的需求并不多 ，所以買大車合伙投資并不是一個(gè)靠譜的選擇。

不一定靠譜 。
因?yàn)楹匣镔I大車需要多方面考慮，包括合伙人之間的信任度、分配利益的方式 、車輛使用和維護(hù)的責(zé)任等等
，如果沒有明確的協(xié)議和規(guī)定，容易出現(xiàn)矛盾和糾紛
。
此外 ，如果車輛使用頻率不高
，維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)成為負(fù)擔(dān)，影響合伙人的利益。
因此 ，需要在合伙前充分考慮和協(xié)商
，制定詳細(xì)的合作協(xié)議和規(guī)定，以確保合作的順利進(jìn)行 。
如果有足夠的合伙人和明確的合作協(xié)議 ，合伙買大車也可以是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式
，可以節(jié)省購車成本和維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也可以提高車輛的使用率和效率。

現(xiàn)在買貨車跑運(yùn)滿滿怎么樣？?jī)蓚€(gè)人合伙干？

你這是長(zhǎng)途吧？沒用過不好說…我用過58和易貨嘀還有貨拉拉 ，單子少等活的多…但沒貨源也只能靠網(wǎng)約平臺(tái)找固定貨源…我現(xiàn)在把車賣了
，跟別人干活也是開車送貨認(rèn)識(shí)的
。實(shí)話說哪行沒關(guān)系沒門路也難掙錢…希望你能有活
、掙到錢…

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于合伙貨運(yùn)司機(jī)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于合伙貨運(yùn)司機(jī)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。